PROXIMA CHARLA INFORMATIVA AUTOVÍA A-24

LUGAR: SALON DE REUNIONES DEL AYUNTAMIENTO DE VILLAFELICHE
FECHA: SABADO 26 DE DICIEMBRE
HORA: 19:00 H.
OBJETO:INFORMAR SOBRE EL TRAZADO APROBADO DE LA FUTURA AUTOVÍA A-24 DAROCA - CALATAYUD.

 

POR FAVOR, HACEDLO EXTENSIVO A QUIEN LE PUEDA INTERESAR.

QUE NO TE COMAN EL COCO

Parece que no somos los únicos que denunciamos el "timo de las infraestructuras disfrazadas de progreso" ya que hoy se ha publicado este interesante artículo en el Pais que debería hacernos reflexionar. 

 

Cabe destacar algunas declaraciones como las que señala Gregorio Izquierdo, director del Servicio de Estudios del Instituto de Estudios Economicos (IEE): 

"Las infraestructuras no son un fin, sino un medio: hay que acometerlas si tienen una utilidad real, cuando hay una relación coste-beneficio"

o de Sandra Pizzinato, responsable de la campaña de Transporte de Greenpeace:

"Obviamente, el desarrollo pasa por una cierta dotación de infraestructuras, pero existen evidencias científicas que demuestran que esas inversiones no redundan en un beneficio para la sociedad a partir de un determinado nivel de desarrollo, y encima tienen un alto coste medioambiental", "No hay que construir tanto, sino mejorar lo ya construido. Hace falta un mejor ferrocarril, pero no trenes elitistas que sólo tienen parada en las grandes poblaciones, y una mayor inversión en transporte público, no más autovías".

 sobre todo teniendo en cuenta que las emisiones de CO2 generadas por el transporte en España se incrementaron un 89% entre 1990 y 2006, y respresentan una cuarta parte del total de las emisiones.

LO QUE NOS ESPERA...

Hace tres años, Nombrevilla vivió la pesadilla de una nueva carretera que amenazaba sin contemplaciones un entorno de interesante valor paisajístico , paleontológico y con zonas esteparias de gran valor ornitológico.

Esta carretera tuvo un impacto brutal sobre el medio natural, ya que la construcción de una carretera supone desmontes y taludes de gran impacto ambiental a lo que hay que sumar los daños colaterales como son de los acopios de material, vertederos y las pistas que abren por doquier para que las máquinas transiten  innecesariamente por zonas de vegetación natural.

Esta carretera podría haberse evitado estudiando otras alternativas de menor impacto ambiental, pero como ya sabemos nuestros políticos  les importa muy poco las afecciones al medio ambiente, a nuestros paisajes y ecosistemas y por tanto a nuestro patrimonio. Un claro ejemplo es esta dichosa autovía, cuyo trazado  justamente es el peor valorado medioambientalmente de todas las alternativas propuestas.

La construcción de dicha carretera de sólo dos carriles ha supuesto una agresión sin precedentes al entorno natural de la comarca del Campo de Daroca y afecciones muy negativas al pueblo de Nombrevilla.

Si se ha cometido semejante destrozo con la construcción de una carretera comarcal no quiero ni pensar en la atrocidad que nos  espera cuando se realice la autovía, justo por el mismo sitio de dicha carretera, y que devorará  todo se encuentre por delante.

EL HERALDO SE HACE ECO DE NUESTRAS REIVINDICACIONES

No llevamos ni un mes con la plataforma en marcha, y ya se nos ha oido en el Heraldo de Aragón.

Esperamos que esto sea sólo el principio

Esta misma noticia también ha sido emitida en la Ser de Calatayud.

CAMPAÑA DE RECOGIDA DE FIRMAS

Comienza este mes la recogida de firmas en contra del proyecto del A-24. Estamos seguros de que muchos rechazamos este trazado y queremos que todas los Organismos lo sepan.

 Si queréis colaborar podéis imprimir el modelo pinchando en la imagen y enviarlo después por correo ordinario a la plataforma Jiloca Vivo en C/ Mochales 36,  Móntón de Jiloca, o bien entregarlo en mano a cualquiera de sus integrantes.

Con esta campaña queremos dar a conocer y difundir nuestro manifiesto. Pincha en él para descargarlo.

TU FIRMA ES UN GRAN APOYO A ESTA INICIATIVA EN CONTRA DE ESTA ABERRACIÓN. ¡CUANTOS MÁS SEAMOS MÁS FUERZA SOCIAL TENDREMOS!

CACEROLADA CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO

Ante la Cumbre Internacional del Clima en Copenhage las asociaciones y sindicatos  Adena WWf,  Ansar, Amigos de la Tierra, CGT Aragón, Colectivo Pedalea, Comité Oscar Romero, Ecologistas en Acción, Fundación Ecología y Desarrollo, Fundación Prot. Quebrantahuesos, Ingeniería sin Fronteras ISF, Intermon-Oxfam, OSTA se unen a la convocatoria mundial de acciones ciudadanas en defensa del Clima, promoviendo una "cacerolada" contra el cambio climático el próximo día 12 de diciembre, las 12 horas, en la Plaza de España de Zaragoza.

JILOCA VIVO quiere estar ahí y darse a conocer ya que la construcción de autovías tan innecesarias como estas son las que van en contra de las medidas que nuestros Gobiernos pretenden extraer de estas Cumbres.

ÚNETE A NOSOTROS!

DOSSIER INFORMATIVO

Jiloca Vivo ha creado un informe en el que denuncia el proyecto de la A-24 basándose en datos oficiales y así llegar a conclusiones que creemos se deben tener en cuenta y analizar tanto por los organismos oficiales como por la opinión pública.

Podéis pinchar en él para descargarlo.
 

PEDIMOS SU MÁXIMA DIFUSIÓN!!

¿QUE PEDIMOS?

JILOCA VIVO es una plataforma CIUDADANA, al margen de intereses políticos que denuncia la desprotección del entorno del valle y tiene la intención de despertar la conciencia de todos para luchar contra este proyecto que creemos destruye nuestro patrimonio.

Hay quien defiende que la comunicación por autovía es un progreso, y nada mas lejos de la realidad. España va camino de ser el pais con más kilómetros de autovía de Europa y sin embargo vamos a la cola en europa en desarrollo económico. ¿no debería esto hacernos reflexionar?

En nuestra opinión para que el territorio se desarrolle, se necesitan crear empleos de CALIDAD. Hay que crear servicios.

Cada Km de esta autovía INNECESARIA y con unas consecuencias IRREVERSIBLES para nuestro entorno y paisaje cuesta casi 3,5 M€, es decir, casi 600 millones de pesetas. Con ese dinero, sería mejor crear guarderías, residencias, centros de minusválidos, etc, empleos que a su vez generarán mas servicios y por tanto mas puestos de trabajo.

¿Es mejor tener Zaragoza a media hora, para luego acabar trabajando en Zaragoza por que el Calatayud no se genera empleo?

Por no hablar del futuro económico del Valle del Jiloca. ¿Porque no potenciar el turismo en esa zona? ¿Porqué desaprovechar esa oportunidad de desarrollo llenando de asfalto y taludes el valle del Jiloca? ¿Por qué nuestros dirigentes no valoran nuestro patrimonio en lugar de desprotegerlo?

Esta autovía no es rentable ni necesaria. A la clase dirigente habría que exigirle un mayor horizonte en el tiempo en sus proyectos ya que desde la Unión Europea se apuesta decididamente por el uso de ferrocarril como principal medio de transporte para un futuro cercano.

Reseña histórica

Sabías que el Viajero Bartolomé Joly, consejero del Rey de Francia, en 1603 escribió lo siguiente:

"La Vega, que ellos llaman, es bellísma. El difunto rey Felipe II la estimaba como la mejor de España",

Y no es para menos. Aquí os dejo una foto que lo corrobora.

Otro dato hístórico y muy curioso es el siguiente:

"El trayecto entre Daroca y Calatayud también sufrió variaciones. En 1830 Francisco Javier de Cabanes describe la existencia de dos caminos, a elegir en función de si se viajaba en carruaje o en caballos y carros. Para los viajes en carruaje recomienda seguir la ruta entre Calatayud, Belmonte, Miedes, Retascón y Daroca. Si se quiere utilizar el camino de herradura es mas corto el trayecto por Maluenda y Villafeliche.

Francisco de Paula Mellado en su Guía del viajero en España, de 1852, también recomienda seguir el río Perejiles. Su itinerario era el siguiente: Calatayud, Belmonte, Miedes, Retascón y Daroca. Dedica una pequeña descripción a cada localidad, aunque comete algunos errores (como que el río Jiloca pasa por el término de Retascón).

Las variaciones pudieron ser numerosas a lo largo de los siglos. A finales del siglo XIX, coincidiendo también con la construcción de la línea del ferrocarril Central de Aragón, se apuesta desde el Estado por arreglar estas carreteras y agruparlas en la conocida como N-234 entre Sagunto y Burgos, dando un respaldo definitivo al diseño tal y como se conoce actualmente"


Parece ser que nuestros abuelos ya sabían cual era el camino mas corto!.

¿Y los ayuntamientos que opinan?

La plataforma Jiloca Vivo el 27 de Noviembre solicitó por escrito una comparecencia con los alcaldes tanto de Villafeliche como de Montón, ya que entendemos que son los pueblos mas perjudicados por la futura autovía, para presentarse y darles a conocer sus objetivos respecto a este proyecto.

Aprovechando dicha entrevista, nos gustaría conocer la postura que ambos ayuntamientos mantienen respecto al destrozo que está previsto en la vega del Jiloca así como si existen posibilidades de contar con su colaboración en dicha causa.

Por ahora la Plataforma Jiloca Vivo está a la espera de una respuesta.

Opinión Ecologistas en Acción sobre la autovía

Muchos opinan que Ecologistas en Acción sólo se ha opuesto al trazado de la autovía por la ribera del Perejiles debido a las ruinas de Segeda. A continuación os ponemos un enlace en el que queda constancia la oposición de Ecologistas en Acción al trazado de la Autovía por el Jiloca.

Esta nota se emitió un mes después de que se publicara en el BOE num. 286 la Resolución de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático sobre el trazado por el Jiloca.

http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10037

La plataforma Jiloca Vivo comienza su andadura…

La plataforma JILOCA VIVO ha comenzado su andadura a partir de una reunión celebrada en el salón social de la localidad de Montón de Jiloca. El objeto del evento era dar a conocer el estado del proyecto de construcción de la Autovía A-24. Se constata que los asistentes eran desconocedores del trazado previsto por parte de Fomento, a pesar de estar afectados de forma directa. A su vez, se manifestó gran desconcierto ante los planes del Ministerio de atravesar la vega del río Jiloca justo por el término municipal de Montón con un trazado que atenta gravemente contra el patrimonio natural y paisajístico del municipio. Los asistentes, al posicionarse en contra del trazado de la autovía por el Jiloca, han acordado la constitución de una plataforma que vele por la conservación y preservación del entorno del río, que se verá seriamente perjudicado por la construcción de una vía de alta capacidad en caso de seguir adelante.

CHARLA INFORMATIVA SOBRE LA AUTOVIA A-24

LUGAR: SALON SOCIAL DE MONTON
FECHA: DOMINGO 15 DE NOVIEMBRE
HORA: 12:00 H
OBJETO:INFORMAR SOBRE EL TRAZADO APROBADO DE LA FUTURA AUTOVÍA A-24 DAROCA - CALATAYUD.

POR FAVOR, HACEDLO EXTENSIVO A QUIEN LE PUEDA INTERESAR.

¿Sabias que...

...Fomento hizo un estudio con varias alternativas para la A-24, donde se proponía el trazado por el Perejiles como el más barato, rentable, corto, seguro y por supuesto el de menor impacto medioambiental y paisajistico?

...debido a las alegaciones a ese estudio se aprobó en el BOE de 7 de noviembre de 2007 la alternativa 1 que transcurre por el Jiloca y que el Ministerio de Fomento lo ratificó en el BOE de 3 de agosto del 2009?

...Montón y Villafeliche quedarán divididas para SIEMPRE por un "scalextric"de dimensiones descomunales con varias entradas y salidas a la autovía?

...atravesará la vega de Montón lo que implica un considerable deterioro del medio natural y del paisaje?

... la Chunta está recogiendo firmas para que se agilicen las obras?

Si no conocías el estado de todo esto, ni sabiais el trazado aprobado, aquí tenéis el plano de la futura autovía a su paso por Villafeliche y Montón, para que estemos todos informados y luchemos para que nuestra vega no sea una servidumbre de paso al servicio de los intereses de terceros.

Por una plataforma popular que pare esto, divulga esta información a todo el mundo.

Necesitamos tu apoyo!!